外觀構造：外觀設計新穎，與整體裝飾作風堅持分歧。采用三段圓弧式側面板顏色可選。鋼制防護雙柱式，由主柱、層板、掛板、頂板、側板、標簽框、邊緣資料等組成。

　　鋼材：檔案密集柜資料采用足夠厚度及強度的性能極為良好的鋼材。

　　架體：雙面架雙柱構造，支柱的柱心間隔900mm，支柱構造合理，單向架有門板，裝置把手鎖。

　　層板：每塊層板承重40kg（單面），層板間有效高度為330mm，層板能在25mm以內距離調整高度。

　　外表處置：

　?。?）外表處置工藝：外表處置采用乳化劑和堿性助洗脫脂、磷酸除銹、鋅系薄膜型磷化、鈍化、后粉末噴涂。

　?。?）涂料為不含三酸異氰肝油脂（TGIC）的環氧樹脂和聚脂樹脂之混合型熱固性粉沫涂料，應用靜電科技使粉沫均勻散布于工件上，免去塵?；螂s質之粘附而損傷噴涂外表。噴涂后，需經恰當的溫度及時間停止固化處置。

　?。?）涂料選用品牌。

　　尺寸：外形尺寸極限偏向士2mm，主柱與導軌垂直度≤2mm，書架側面應成直線，凹凸≤2mm，列與列之間間隙≤2mm。

　　2、路軌

　　資料：不銹鋼方鋼，尺寸≥20×20mm（截面）。承載：每米載荷≥1000kg，導軌護板≥2mm。鋪設：埋入式。單條車軌直線度≤1.0mm/m，5m中≤2mm，平行度≤1.0mm/m，上下≤1.0mm，全長≤2mm，對接處上下≤0.3mm。

　　3、驅動及操控

　　電源：50HZ，220V（AC）。

　　驅動電動機及車架：電機安放于車架內。電機熱量不能傳送到檔案密集柜層板上，車架高度≥180mm，車架底部有防倒安裝。系統整體挪動噪聲≤60dB。車架裝有防撞橡膠，車軸采用實心鋼棒，軸承永世密封及光滑。車架挪動速度≥4.5m/分。電機及傳動安裝須永世自行光滑。

　　操控根本請求：每區固定列應裝彩色觸摸液晶顯現屏；架體的挪動、開啟、關閉可由面板上的支配開關控制，且反響靈活、無阻滯。挪動架系統在無人運用期間可自行挪動，將行道寬度均勻分配給同組的其它架體，能控制開啟及關閉指定的通道。

　　電子元件：經過國際規范認證。維護接地電路的連續性應契合GB5226.1-1996中20.2的規則。短接的動力電路與維護電路（包括機座）之間應能接受50HZ、1000V，歷時1s的耐壓實驗。

　　觸摸開關及控制面板：挪動架一切控制須簡單、易懂、易操作。具有（但不限于）開啟、中止、解鎖等功用。觸摸開打開配有指示燈?？刂泼姘逵形淖郑ㄖ形暮嗴w、英語）（樣品對文種暫不作請求）提示各項操作。面板設電源開關。

　　4、平安保證

　　根本請求：

　?。?）通道鎖定：有人在開啟通道或通道照明燈亮時，該區域內的一切書架鎖定，直到解除操作。

　?。?）緊急中止：按下《關閉》按鈕，挪動中的書架全部立刻中止。

　?。?）下列狀況電動密集檔案密集柜立刻鎖定或中止：觸動平安系統；按下鎖定鈕；有異物進入挪動中通道；挪動中有檔案蛻化及檔案密集柜觸到通道空中物品；任何平安安裝發作毛病。

　?。?）一切非正常狀況發作，毛病燈亮或有聲報警。

　?。?）觸動平安系統的狀況下，任何挪動中的車架，必需在≤60mm的滑行間隔內完整停頓下來。

　　平安維護體系：平安維護采用紅外掃描技術或條形壓力傳感器與紅外線技術，在行道內任一位置都可檢測到物品，同時激活系統進入平安維護狀態，且請求無盲點。

　　維護安裝：

　?。?）電力回路、操作回路各有專用的斷路器，如漏電或過電流發作時立刻中止，回路切斷。

　?。?）馬達超負荷時，書架立刻中止，回路切斷。

　?。?）計時器平安安裝：馬達超越規則時間運轉，回路自動切斷。

　?。?）回路發作異常，不能正常運轉，能夠經過開關切換，以手動或其它方式挪動檔案密集柜。

　　停電操作：停電時可經過手動或電池操控書架挪動。

　　監測：系統于平安維護線路外設立測試線路，監察平安系統的正常運轉。任何平安維護組件有異常時，系統自動鎖定待檢修。